红色文学

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第69章 顾四出主意（第2页）

叶长青问道：“顾四，这几天干得怎么样？还有多久可以修缮完成？”

此地经过收拾，院子里的杂草和一些垃圾都被清理干净了，只堆放了一些水泥、砂石和砖头，一共有五个泥瓦匠在干活。

顾四说道：“估计还有四天左右就可以全部修缮完成！”

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叶长青点了点头，问道：“这些天你找了多少车夫，有多少人愿意来我们车行？”

顾四说道：“一共找了三十几个，有近二十人愿意来我们车行！先生，我有一个想法，或许可以吸引更多人来我们车上拉车，甚至把其他几家车行的车夫都拉过来！”

“哦？你说！”

叶长青抬了抬手。

顾四当即把自己的想法说出来，“先生，目前全上海滩一共有四家车行，如果再算上我们四海车行，就是五家！”

“另外四家都是采取跟车夫分成的方式，也就是说如果今天一个车夫拉车赚了4块大洋，那么六成归车行，四成归车夫自己，这方式好，也不好！”

“好处在于，如果车夫拉得多，双方都赚得多，但对双方也有坏处，先对于车夫来说，分成过低，车夫的积极性并不是很高；其次对于车行来说，监管难度大！”

“我是这么想的，我们车行不如采取每天收取固定租车费，一辆黄包车，车夫每天只需要交给车行一块现大洋，其他所得都是他自己的，这样他跑起来更有劲，会揽更多活！”

“对于我们车行来说，也不需要派人进行监管，只收租金就行了，虽然车行的收入可能没有其他车行高，但是我们让利给了车夫，若是其他车行的车夫知道，必定都会纷纷投奔我们车行！”

“只要很短的时间，我们就可以利用这个方法打垮其他车行，独占全上海滩的黄包车生意，就算无法完全打垮大门，我们车行也可以占有很大一部分份额！”

叶长青听完顾四的话之后，思索片刻，说道：“你这个想法很新颖，但是有两个问题：第一，没有监管，如何能保证车夫们的忠诚度？车夫们如果拉了车跑了，把黄包车卖了怎么办？要知道绝大部分黄包车夫都是外地人！”

“第二，等我们车行施行这种收取固定日租金的方式之后，其他车行感觉到危机，也纷纷效仿，甚至跟我们打价格战，收取更低的租金，怎么办？”

顾四笑着抱拳说道：“先生，第一个问题好解决，我顾四带着妻儿老小来沪已经十余年，拉车也有十年了，全沪黄包车夫即便有我不认识的，至少也是面熟，多少都会给我几分薄面！”

“只要我们车行施行这个收取固定租金的方式，再加上我出面，我敢担保最少有一半的车夫会来我们车行！”

“为了不让车夫们把车拉去卖了，可以让他们事先交一些押金，车行承诺如果他们不拉车了，将来如数奉还，让他们每天可以把车拉回去，他们想拉到什么时候回家就可以拉到什么时候！”

“这些押金收上来之后，先生还可以去向洋行购买更多的黄包车，而且还可以制约车夫们，让他们不能随便去别的车行！”

“等其他车上反应过来，我们已经吸纳了不少车夫，再说了，这些车行这些年赚得多了，让他们降低分成或者租金，他们也不会轻易这么干，我们车行绝对有机会在上海滩占据一席之地！”

叶长青思考着车行正式开业之后，其余大车行肯定会难，到时候该怎么应对和处理？如果来硬的，他还真不怕，就担心这四家车行跟他打价格战，到最后两败俱伤。

“行，就按照你说的办，你私下里多联系一些车夫，动静别闹得太大，让他们也不要随便乱说，以免这四家车行的掌柜提前收到消息！”